土工格室商品主要用途 

一，边坡防护园林绿化用以边坡防护时，土工格室可以与格室回填土，植物群落产生一个坚固的复合型加强筋层，该复合型加强筋层能操纵边坡径流量，削减流水动能，焊炬400土工格室直销，保土防冲洗，护坡沿岸绿色生态。此外，土工格室具备性和软性，大大的填补混泥土框架安全防护的松脱，坍塌，空架等缺点，并且土工格室工程施工方便快捷工程造价低，是一种理想化的边坡防护土工试验复合材料。 

二，路基扩宽选用土工格室解决新老路基钢筋搭接能够 降低新路基的侧面偏移，与传统式的挡墙，土路肩式桩护墙等结构加固方式对比，土工格室具备工程施工工作简易，快速低成本等特性，并具备不错的总体弯曲刚度，焊炬400土工格室，提高新老路堤的可靠性。

 三，填方路基路堤填方路基路堤铺装土工格室能够 减小总地基沉降和差别地基沉降，及其减小水准偏移，减小路堤底边额外地应力，使路堤造成额外地应力遍布更为匀称，格室应变速率越倍加筋实际效果越好

1.湿陷性黄土地区、高填方路基填挖连接段 　

　　与其它地域相比，我省公路方面应用此项新材料、新工艺相对落后。可喜的是2000年在连霍国道馋兰高速公路、国道109线白兰高速公路的施工中，为了克服高填方路堤湿陷性黄土固结沉降从而引起填挖结合部出现的裂缝，采取在填挖结合部强夯加铺土工格室的处理措施，解决挖填连接段路基不同速率沉降层的衔接问题。经过实践证明，其效果非常明显。2002年，兰临高速公路、尹中高速公路均属粉性土壤，干旱缺水，因此，均采用在路面底基层或底基层下垫层加铺土工格室，处理挖填连接段、半挖半填段差异沉降，效果明显。可见，焊炬400土工格室报价，土工格室在公路中的应用范围很广，应用前景很好。

2.处理桥头跳车 　 　

　　2001年，我省交通厅与长安大学公路学院合作完成科研项目，焊炬400土工格室特点，在连霍国道古浪至永昌高速公路全线桥梁均采用土工格室制作差异沉降过渡段，专门治理“桥头跳车”的通病。由于全线粉性土、砂性土居多，使用了10cm(高）×40cm土工格室，每个桥头处理面积需600∽800m2不等（桥的高低、图纸、坡的长短不同），每平方米造价为26∽30元（使用土工格室规格不同）。使用土工格室可以省去大量灰土，工程综合造价与常规方法处理桥头跳车的造价相当，但效果和使用寿命成倍提高。

土工格室用以护坡及河堤防护。用以护坡防护时，进行的格室壁造成一层层挡土墙，能够 大大的缓解水流水流量，防止坡面径流量的造成。格室内可添充土壤层，上边能够 护坡和灌木丛，在初始坡面没法修复植物群落的状况下，一样能够 获得理想化的园林绿化实际效果，具备市场前景丰厚环境保护使用价值。此外，蜂窝土工格室因具备性和一定的柔性，大大的填补了块石框架防护具备的松脱、坍塌、空架等缺点，且工程施工便捷，成本低，是一种十分理想化的边坡防护用土工试验复合材料。

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